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Le 19 juin, à 18h., le Tunnel rouvrira à la circulation

Publié le: 19 Jui 2010

Suite à la visite ce matin du Comité Exécutif du Consortium pour réaliser l'inspection des travaux de renforcement et de réparation du revêtement du Tunnel, après avoir vérifié le bon fonctionnement de tous les systèmes de sécurité, il a été décidé de le rouvrir à la circulation aujourd'hui, 19 juin 2010, à 18h

Le Présidente du Hautes Pyrénées, Madame Josette Durrieu, le Président du Consortium Alfonso Vicente, les membres du Comité Exécutif et les porte-parole de la Commission du Citoyen pour le Suivi des Travaux ont visité ce matin le Tunnel d'Aragnouet-Bielsa pour voir les travaux réalisés.

Le 19 juin, à 18h., le Tunnel rouvrira à la circulation après 77 jours pendant lesquels des travaux ont été réalisés, 24 heures sur 24, afin de réduire au maximum le temps de fermeture du tunnel.
Pendant la première fermeture, on a renforcé et réparé l'ensemble du revêtement du tunnel afin de conserver sa structure dans des conditions de sécurité optimales et d'éviter la présence de verglas et d'eau à l'intérieur.

Concrètement, les actions suivantes ont été réalisées :

- Réparation des drains existants
- Installation de drains horizontaux supplémentaires
- Mise en place de boulons
- Injection et scellement de fissures
- Étanchéisation
Le Tunnel restera ouvert toute la journée à la circulation jusqu'au 17 août. À partir de cette date, des fermetures nocturnes sont prévues pour réaliser les travaux préparatoires de la deuxième fermeture du tunnel. Les horaires et les jours de fermeture sont les suivants : du dimanche au jeudi, de minuit à 8 heures du matin. Les nuits du vendredi et du samedi, ainsi que les jours fériés et les veilles de fête, le tunnel sera ouvert la nuit.
À partir du mois de juillet, on prévoit de commencer les travaux pour la construction d'un Poste de Contrôle à l'entrée sud du Tunnel et d'un local technique à l'entrée nord.
Le Poste de Contrôle entrera en service grâce à au moins un opérateur qui supervisera le fonctionnement des systèmes de contrôle toute l'année. Ce bâtiment comprend des espaces réservés aux infrastructures propres aux installations du tunnel, ainsi que des espaces de travail servant à faciliter la tâche des techniciens et du personnel de contrôle. Le bâtiment a deux étages, les installations étant au rez-de-chaussée et le contrôle au premier étage.
Le local technique de l'entrée nord n'abrite que les installations et les infrastructures électriques du tunnel ; c'est pourquoi il n'occupe qu'un étage.

Les bâtiments obéissent à un même concept et un même système de construction, donnant ainsi une image similaire qui vise à l'intégration et l'équilibre du design des bâtiments avec l'environnement naturel.

À partir du mois de juillet, on commencera également l'adéquation de la canalisation qui abritera la pose de la fibre optique entre le centre COEX, situé à l'ancienne douane espagnole, et le tunnel pour installer un Poste d'Opération Extérieur qui permettra le contrôle à distance du système de Gestion Technique Centralisée pendant la nuit.

La prochaine fermeture du tunnel est prévue du 15 septembre au 30 novembre 2010. Pendant cette fermeture, on réalisera la première phase de l'enfouissement des câbles des installations et des équipements de sécurité du tunnel.
La troisième fermeture est prévue du 15 septembre au 30 novembre 2011.
Les déboursés secs des travaux d'aménagement s'élèvent à 17,3 millions d'euros. L'Union Européenne en finance 65 %, 10,7 millions d'euros, projet cofinancé dans le cadre du programme objectif 3 de coopération territoriale Espagne-France-Andorre 2007-2013.
Le marché des travaux d'aménagement est mené à bien par l'Union Temporaire d'Entreprises (UTE) formée par Isolux Ingeniería SA- Corsam/Corviam Construcciones et Vidal Obras y Servicios SA.

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